倫洲大橋及引道工程明日全線通車

發(fā)表時間： 2017-07-19 17:07 來源：平臺管理 　　

從19日召開的倫洲大橋及引道工程交工驗收會議上獲悉，已于2月28日實現(xiàn)貫通的倫洲大橋及引道工程將于明日全線通車。

倫洲大橋及引道工程項目負責人告訴記者，主橋2月28日貫通后倫洲大橋仍未通車，主要是因為引道工程尚未完工。之后，建設單位制訂周密施工計劃，加班加點搶工期，終于按計劃在日前完成了引道、互通、匝道等配套工程。項目于7月19日召開了交工驗收會議，將于7月20日開放全線通車。

全面實現(xiàn)安全質(zhì)量進度和投資目標

交工驗收意見認為，倫洲大橋及引道工程線性順適，質(zhì)量耐久、結構安全，是功能齊全、舒適暢通、綠色高效的公路結合城市市政功能的快速干線，實現(xiàn)了人、車、路、環(huán)境的和諧統(tǒng)一。本項目經(jīng)施工自檢、監(jiān)理評定、監(jiān)督交工檢測驗收，各單位工程質(zhì)量均符合質(zhì)量評定標準的要求。

交工驗收會議指出，本項目建安工程部分采用建設-移交BT建設模式，項目管理處根據(jù)本項目實際情況，提出了“強化項目建設管理，服從上級領導，與沿線群眾和諧相處，超前考慮，科學靠前指揮，在保證安全和質(zhì)量的前提下，實施進度按期、投資可控、環(huán)境優(yōu)美、全施工周期安全”的創(chuàng)新管理理念。在項目實施過程中，項目管理處和BT投資方建立了高效聯(lián)動機制，確保安全、質(zhì)量、投資和進度可控，工程建設有序進行。各參建單位科學組織、規(guī)范管理、嚴格實施，全面完成了項目建設的各項目標任務。

快捷貫通市區(qū)多個重要發(fā)展節(jié)點

清遠市倫洲大橋及引道工程項目路線起點位于高職院以南的學賢路上，經(jīng)蟠龍隧道，向南跨越東城大道、院南路，在東城大塱村跨過北江至洲心瀝頭村，向南跨越北江東路，與人民東路相交，終點接迎賓大道起點，全長4.446公里，其中倫洲大橋橋址位于鳳城大橋上游約4.5公里處的倫洲島西側，橋長1426.6米。項目開工日期為2014年7月13日，完工日期為2017年7月15日，項目實際工期36個月。

倫洲大橋及引道工程是清遠市中心城區(qū)擴容提質(zhì)首批重點項目之一，是清遠市燕湖新城的核心基建項目，是連接北江兩岸的重要交通節(jié)點。大橋通車之后,將起到溝通燕湖新城核心區(qū)南北片區(qū)的重要作用,將把東城旅游片區(qū)、省職教基地、武廣高鐵站、清遠長隆項目等重要發(fā)展節(jié)點串珠成鏈,形成一條重要的發(fā)展軸和旅游黃金通道，對拓展清遠城市發(fā)展空間,完善城市功能,提升城市品質(zhì),增強綜合競爭力具有重要意義。

一方面，大橋通車之后,將進一步完善市區(qū)主干交通網(wǎng)絡，提高市區(qū)北江兩岸過江通行能力，有效緩解市區(qū)現(xiàn)有三座跨北江大橋的交通壓力。整個引道工程全線設東城大道、院南路、沿江東路、北江東路、人民東路等5處立交互通,市民可以駕駛車輛從這幾條道路的互通匝道快速駛上倫洲大橋,來往北江南北。

另一方面，大橋通車之后，向南通過準備建設的迎賓大道，是市區(qū)進入清遠長隆景區(qū)核心區(qū)主要通道。此外，北引道通過已建成的黃騰峽大道連接汕湛高速公路，向南延伸接佛清從高速公路，將形成一條快捷的過江過境通道。另外，大學城片區(qū)可通過倫洲大橋快速到達清遠高鐵站、白云機場等地，對改善燕湖新城周邊交通條件和投資環(huán)境，進一步開發(fā)利用沿線土地和旅游資源，加快燕湖新城建設發(fā)展具有重要意義。

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倫洲大橋并非清遠造價最貴的橋梁

針對日前有媒體報道說倫洲大橋是清遠造價最貴的橋梁這一說法，項目負責人表示，這種說法實際上是對工程造價的誤解。

他說，整個倫洲大橋及引道工程是一個綜合項目，包括倫洲特大橋1座、蟠龍隧道1座、人民東下穿隧道1座、人行天橋2座、互通匝道橋3座、東城大道跨線中橋1座、院南路跨線中橋1座、路基工程1.565公里、路面工程1.565公里、市政雨污水管網(wǎng)、交安機電等多個分項工程，整個項目不僅僅是1座特大橋，幾乎涵蓋了公路建設所有結構項目，是公路建設的百科全書。

經(jīng)市財政局投資審核中心審核，整個項目工程預算審定為135536.5502萬元（其中建安費90994.0958萬元），其中倫洲特大橋的造價為26668.5萬元(單位每平方米造價為6923元)，僅占項目總造價的19.68%。因此，說“倫洲大橋造價13億多元，是清遠造價最貴的橋梁”這種說法是不對的，是對工程造價的片面理解。

該負責人表示，對比其它同類型項目，本項目主要技術經(jīng)濟指標值相對較低，符合當前公路建設市場實際情況，可以說倫洲大橋是清遠目前性價比較高的雙向六車道橋梁工程，其中樁基溶洞處理采用了費用包干模式，對比清遠北江在建的其它大橋節(jié)省一大筆溶洞處理費用。

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